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2000 Nissan Silvia Varietta (改)

Es wurden nur 1.120 Einheiten produziert. Es handelt sich um das einzige und einzigartige Valletta-Demofahrzeug von Wise Square, entstanden in Zusammenarbeit mit 326POWER. Die Außenverkleidung besteht aus dem BEHRMAN GT D1spec-pro Aerokit und Rays GT-C Rädern. Ein weiteres Highlight ist der eingebaute TD06-20G-Turbolader von TRUST (mit genehmigten Strukturänderungen). Ein Front-Ladeluftkühler und ein Ölkühler bringen Spaß beim Fahren. Die Innenausstattung umfasst die mittlerweile eingestellten BRIDE-Sitze und einen BLITZ Ladedruckmesser.

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1986 Honda City (E-AA)

Modell AA, die erste Generation des City. Es verfügt über ein 4-Gang-Schaltgetriebe. Der Motor kann problemlos gestartet werden. Die Außenausstattung umfasst Marshall-Scheinwerfer, Aftermarket-Räder und einen Aftermarket-Auspuff. Es wurde auch tiefergelegt. Das Interieur ist weitgehend original, abgesehen von einem Nardi-Lenkrad. Insgesamt ist der Zustand relativ gut.

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1987 Isuzu Piazza Nero Irmscher (E-JR120)

Der 'Irmscher' ist die hochwertige Ausstattungsvariante des 'Piazza Nero', das von Yanase-Autosystems verkauft wurde und mit exportierten Vier-Lampen-Scheinwerfern ausgestattet ist. Dieses Modell ist bekannt für den rapiden Rückgang der noch vorhandenen Exemplare.Die Außenverkleidung ist im Originalzustand. Die Räder wurden durch externe Räder ersetzt. Im Innenraum sind die charakteristischen Merkmale des 'Irmscher' wie die Recaro-Sitze und das MOMO-Lenkrad erhalten geblieben. Der Motor lässt sich problemlos starten und läuft reibungslos.

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1981 Isuzu Gemini (E-PF60)

Es ist selten, dass ein derart guter Zustand auf dem Markt verfügbar ist. Außerdem beginnt das Angebot diesmal bei 10.000 Yen.Es handelt sich um den späten Modelltyp "PF60" des ersten Isuzu Gemini, ausgestattet mit runden Scheinwerfern. Die Ausstattung umfasst die Modellvariante "LSG"und ein 5-Gang-Schaltgetriebe. Es sind keine signifikanten Kratzer oder Korrosionsspuren an der Außenverkleidung zu erkennen. Die Scheinwerfer sind kaum beschlagen und die verchromten Teile weisen kaum Rost auf. Die Ecken der Stoßstangen haben keine Risse und das Fahrzeug ist in einem schönen Zustand. Selbst im Kofferraum und im Motorraum gibt es keine größeren Korrosionsschäden. Der Motor wurde erfolgreich gestartet und überprüft.

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1984 Nissan Cedric V-Turbo Brougham (E-Y30)

Bei der 6. Generation des Nissan Cedric, dem Y30-Modell, das im Jahr 1983 eingeführt wurde, handelt es sich um ein viertüriges Hardtop-Modell. Die Ausstattungsvariante ist die erste Version des V-Turbo Brougham. Anstelle des herkömmlichen L-Typs ist ein neu entwickelter V6-OHC-Motor in V-Form eingebaut, der in Japan zum ersten Mal zum Einsatz kommt. Er läuft reibungslos. Der bemerkenswerteste Punkt ist, dass es sich um ein vollständig originelles Modell handelt. Das äußerst aufwendige und prächtige Interieur, das man in modernen Autos nicht oft sieht, ist faszinierend und der Zustand ist ebenfalls gut.

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1972 Honda CB750K2

Die CB750K2 ist ein Modell, das auf dem CB750K1 basiert und die Perfektion weiter steigert. Es war ein Erfolg sowohl im Inland als auch im Ausland und wurde als globales Strategie-Fahrzeug angesehen. Es handelt sich um ein vollständig originales Fahrzeug. Im Äußeren sind leichte Kratzer am Tank zu erkennen, aber ansonsten sind sowohl der Sitz als auch die Beleuchtung und andere Originalteile in gutem Zustand erhalten. Gleiches gilt für den Motorbereich. Es ist ein Fahrzeug, mit dem man das beliebte luftgekühlte Vierzylinder-Motorrad erleben kann, dessen Popularität von Jahr zu Jahr steigt.

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1986 Yamaha RZV500R

Die RZV500R ist ein 2-Takt-500-ccm-Modell, das von Yamaha seriös entwickelt wurde. Da die Verkaufszahlen im Inland weniger als 4.000 Einheiten betrugen, handelt es sich um ein seltenes Fahrzeug. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt wird dieses Modell zu erstaunlich hohen Preisen gehandelt. Im Äußeren sind leichte weiße Kratzspuren auf dem oberen Teil des Tanks zu sehen, aber es gibt keine größeren Schäden am Rest der Karosserie, einschließlich der Beleuchtung. Es befindet sich in einem wunderschönen Zustand, der kaum an ein Fahrzeug von vor etwa 35 Jahren erinnert.

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1981 Honda CB750F Bol d'Or 2

Das seltene Modell CB750F Boldor 2, ist eine limitierte Auflage von 150 Einheiten zur Feier des Sieges bei den Suzuka 8 Hours im Jahr 1981. Es handelt sich um ein vollständig originales Fahrzeug. Im Äußeren zeigen sich leichte Lackabnutzungen an Teilen des Lenkers und der Spiegel, sowie Kratzer am hinteren Teil des Auspuffs. Es sind jedoch keine größeren Schäden am Rest der Karosserie, einschließlich des Sitzes und der Beleuchtung, zu erkennen, und auch der Motorbereich ist in einem sehr guten Zustand.

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1981 Kawasaki Z750 FX-Ⅲ

Dieses Modell ist eine seltene Version, die nach nur einem Jahr vom Z750GP abgelöst wurde. Es basiert auf dem FX-II und wurde mit einem rechteckigen Tank und anderen Änderungen an der Karosserie ausgestattet. Es verfügt über eine Semi-Luftfederung und ein einstellbares Heckfederbein. Es handelt sich um ein vollständig originales Fahrzeug.Im Äußeren sind Kratzer auf der Oberseite des Tanks und Abnutzungsspuren am Sitz zu sehen, aber es gibt keine größeren Schäden am Rest der Karosserie, einschließlich der Beleuchtung. Der Motor- und Auspuffbereich ist ebenfalls in einem guten Zustand.

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1978 Honda CB750 Four

Dies ist die spätere Version des CB750FourⅡ, das als neues Modell in der Tradition des CB750Four eingeführt wurde. Es handelt sich um ein vollständig originales Fahrzeug.Im Äußeren sind leichte Kratzer am Tank und Abnutzungsspuren am Emblem zu sehen, aber es gibt keine größeren Schäden am Rest der Karosserie, einschließlich des Sitzes und der Beleuchtung. Der Motorbereich ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand. Der CB750 erfreute sich als Vorreiter des "Nanahan" großer Beliebtheit. Dieses Exemplar eignet sich hervorragend, um das Flair dieser Ära zu erleben.

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1979 Honda CB750F

CB750F ist der Nachfolger des CB750Four. Es handelt sich um ein vollständig originales Fahrzeug.Im Äußeren sind leichte Kratzer am Tank und Abnutzungsspuren auf den Aufklebern zu sehen, aber es gibt keine größeren Schäden am Rest der Karosserie, einschließlich des Sitzes und der Beleuchtung. Der Motorbereich ist ebenfalls in einem sehr guten Zustand. Die CB750F war ein maßgeblicher Faktor bei der Wiederbelebung des "Nanahan"-Booms in den 80er Jahren. Sie ist ideal für diejenigen, die das Flair dieser Zeit erleben möchten.

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Fuji Rabbit Junior S301

Zu prüfendes Restaurationsbasis-Fahrzeug:
* Die Drehung der Kurbelwelle wurde überprüft, aber für eine tatsächliche Fahrt ist eine Überholung erforderlich.
Der S301-Typ des Rabbit Junior, der 1962 eingeführt wurde, war äußerst beliebt aufgrund seiner hervorragenden Haltbarkeit und Zuverlässigkeit.Die Außenverkleidung weist einen Riss im hinteren Kotflügel auf, jedoch sind keine größeren Rost- oder Dellenprobleme zu erkennen und der Zustand ist relativ gut. Die Zierleisten zeigen ebenfalls wenig Korrosion und sind gut erhalten.Der Rost um den Motorbereich ist nicht stark fortgeschritten, was darauf hindeutet, dass das Fahrzeug jahrelang in einem Innenbereich gelagert wurde.

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1964 Mitsubishi Silver Pigeon C240

Das "C240-Modell" wurde 1964 als letztes Modell des Silver Pigeon eingeführt. Es hatte einen Hubraum von 150 ccm und einen 2-Zylinder-Motor. Das Getriebe war mit einem manuellen 3-Gang-Getriebe ausgestattet. Als letztes Modell waren verchromte Zierleisten und Metallic-Farben erhältlich, was das Modell zu einer beliebten Wahl mit einem Hauch von Luxus machte. Die Drehung der Kurbelwelle des Motors wurde überprüft, aber es ist zu beachten, dass kein Schlüssel vorhanden ist. Um das Fahrzeug erneut fahren zu können, ist eine Reparatur mit fundiertem Wissen und technischen Fähigkeiten erforderlich.

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Fuji Rabbit Hi-Super 90

Der "Rabbit" wurde 1966 als hochwertiges Modell mit 90 ccm eingeführt. Unter den hier angebotenen Rollern ist der Zustand vergleichsweise gut, ohne größere Rost- oder Korrosionsschäden an der Karosserie.Der Motor ist mit einer Rotationsventilsteuerung ausgestattet und die Kupplung kann zwischen einer automatischen Fliehkraftkupplung und einer manuellen Bedienung umgeschaltet werden. Außerdem verfügt das Modell über einen E-Starter, was seine Benutzerfreundlichkeit erhöht.Bezüglich des Motors wurde die Rotation der Kurbelwelle überprüft, es gibt jedoch Probleme mit dem Getriebe. Als Restaurationsbasis-Fahrzeug hat es jedoch ein solides Potenzial.

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1959 Mitsubishi Silver Pigeon Peter Deluxe

Zu prüfendes Fahrzeug für Restaurierung oder als Ersatzteilspender:
* Der Motor dreht, aber das Getriebe und der Schaltmechanismus weisen fortgeschrittene Rostbildung auf.
Der "Peter Deluxe" wurde 1958 als leistungsstarkes Modell mit einem Hubraum von 210 ccm eingeführt. Er erzeugt eine beeindruckende Höchstleistung von 7 PS, was für einen Roller dieser Klasse als hoch angesehen wird. Die Vorder- und Hinterdämpfer sind hydraulisch ausgeführt, was zu einer hohen Fahrstabilität beiträgt und als attraktives Merkmal des Modells gilt.

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